剥離した塀をモルタルで補修しました。塀の下地調整と車庫上の防水工事|大阪府堺市
投稿日:2026年5月6日
大阪府堺市 S様邸 外壁塗装工事の続きをご紹介します。
前回の現場レポートでは、テラス屋根の波板張り替えと車庫側の壁補修の作業をレポートしました。
前回の現場レポートはこちらの「大阪府堺市|テラス屋根の波板をポリカーボネートに張り替えました!」をご覧ください。
本日は、塀の補修作業と車庫上の防水工事をレポートします!
剥がれた塀をモルタルで補修
本日は塀の補修作業をレポートします。
既存塀はモルタルです。
数箇所の剥がれがありましたので、塗装する前にモルタルを塗って補修しました。
モルタルは少し広めに塗ります。
剥離した範囲のみでとどめてしまうと、継ぎ目ができてそこからひび割れてきます。
継ぎ目ができないように少しだけ広めにモルタルを塗るのがポイントです。
モルタルを塗ったら、まわりになじむように水に浸した刷毛でモルタル面を伸ばします。
これで補修は完了です。
モルタルが乾くまで塗装できませんので、1〜2日ほど日を置きました。
塗装が剥がれてしまう原因と補修方法については以下の記事でご紹介しております。
塀補修後 アレスホルダーZで下地調整
補修を終えたら下地調整に移ります。
下地調整にアレスホルダーZを塗りました。
まずは補修した箇所を限定的に塗っています。
補修した箇所は模様が崩れてしまっているので、マスチックローラーを使ってパターン付け(模様をつけること)をしています。
マスチックローラーはヘチマのようにいくつも穴が空いたローラーで、独特な模様をつけることができます。
モルタル外壁などのパターン付けでマスチックローラーをよく使用しています。
下地調整に使ったアレスホルダーZは、微弾性のフィラーです。
関西ペイントの下塗り材でして、ひび割れ防止になります。
また、付着性にも優れておりますので、この後の上塗りの密着性も高められます。
アレスホルダーを塗る工程は以下の現場レポートでもご紹介しております。
補修箇所の塗装が乾いたら、今度は塀全体をアレスホルダーZで塗っていきます。
モルタルはひび割れしやすい素材です。
塗装が劣化すると膨張と乾燥収縮の動きが激しくなりますので、劣化が進む前に塗装しておくことが望ましいです。
クラックから長く放っておいてしまうと、今度は素地そのものが剥落してしまいます。
補修費の負担が増えてしまうので、タイミングを逃さないように気をつけてください。
車庫上の防水工事 プライマーを塗布
車庫上はトップコートを塗って防水性を高める計画です。
すでにひび割れが起きていますので、内部に水が流れ込んでしまっている形跡がありました。
車庫内の天井に症状が出ていましたので、こちらも直していきます。
洗浄して汚れを洗い流したら、浸透性のプライマーで下塗りしました。
内部に浸透しますので、漏水防止になります。
また、下地への付着力を高めることができ、この後のトップコートを剥がれにくくできます。
足場の支柱がありましたので、施工の間はジャッキを上げておきました。
下塗りが完了してプライマーが乾いたら、次はトップコートを塗る工程に移ります。
それでは本日の現場レポートはここまでです。
続きは次回の現場レポートでご紹介しますので、ぜひ次も楽しみにしていてください!
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